dízel autó

Kockázatot jelent a dízel autó Európában?

Egyre többször kerül híradásba,hogy a dízel autók ideje lejárt. Nem fejlesztenek a gyártók vagy csak túl szigorú előírásoknak kellene megfelelniük? Vagy talán megjelent a színtéren egy alternatív energia forrás?

 

Néhány éve botrányt keltő hírek jelentek meg Németországból,hogy egyes dízel autók káros anyag kibocsátása a gyártó által meghatározott érték és független laboratóriumokban elvégzett mérések nem ugyanazt az eredményt hanem többszörösét mutatták ki.Természetesen korrigálásra kerültek a tévesen megadott adatok. A környezetvédők azóta árgus szemekkel figyelik és ellenőrzik a terület adatait. A motor fejlesztések sem következtek be hiszen az új káros anyag kibocsátási normák úgy tűnik túl szigorúak ahhoz hogy a gyártók új típusokkal álljanak elő.

Németországban továbbá azt tervezik hogy 2030-tól  a benzin és dízel autók gyártását betiltják,vagyis teret nyitnak az elektromos autóknak. A lobbi arra törekszik hogy a német törvényalkotókat  követve minél több Európai ország lépést  tegyen hasonló törvény megalkotására.

A fejlődés megállíthatatlan

A kétezres években nehezen hihető  megoldásnak látszott az elektromos energiával üzemeltetett autó amikor a világon a TESLA előállt az első elektromos autó gondolatával majd terveivel.

A Tesla története 2003 -ban kezdődött amikor megalapították az elektromos hajtásra épülő autóipari céget.

2008-ban sorozat gyártásra került az első  Tesla Roadster ami az indulás évében 6500 darab megrendelést eredményezett.

A következő évben újabb modellek kerültek a piacra és  jelenleg  450000 darabos előrendelés van az elektromos autókra. A cég Európában elsőként Hollandiában alapított gyárat és Tesla Model 3  típus névre hallgató csodajárgányát már itt kezdte el összeépíteni és a megjelenés évében 21000 darabot adtak el belőle a térségben.

Azóta az elektromos háztartási gépek piacára is bejelentkezett a Tesla és további lépéseket tett befolyásának kiterjesztése érdekében azzal a lehetőséggel hogy a többi gépjárműgyártónak elérhetővé tette a szabadalmai felhasználását.

Jó hír számunkra hogy Magyarországon is épülhet akár autó összeszerelő üzeme a cégnek. Nyilván az építőipar is ki tudná venni a részesedését a fejlesztésből de hosszútávon munkalehetőséget biztosítana a térségben lakóknak és nem utolsó sorban a magyar piacon elérhető közelségbe kerülne az autó.

A tesztelésről és annak eredményéről itt nézd meg a filmet. 

Mi az elektromos autó

Az elektromos autó egy vagy több elektromos motor által hajtott közlekedési eszköz. A meghajtáshoz szükséges áramot akkumulátorban vagy más energiatároló egységben viszi magával.A köztudat még ide sorolja a hibrid vegyes megoldásokat is.

Fajtái:

A hibrid és a konnektoros hibrid autók között a különbség az hogy a hibrid az belső energiát alakít át elektromos energiává míg a másik típus az elektromos hálózatból nyer tárolóegységeibe áramot.Természetesen az autó alapüzemben benzin vagy dízel üzemanyagot használ fel.

A hatótáv növelő elektromos autó ami tisztán elektromos üzemű viszont az áram termelést egy beépített benzinmotor biztosítja. Külső táplálás nélkül megtehet bármekkora távolságot nyilván a generátor ellátásához szükséges üzemanyagtároló kapacitásának figyelembevételével.

üzemanyagcellás elektromos autó 

Szintén elektromos autó amelyhez a szükséges energiát hidrogén formájában tárolják. Tehát ugyanúgy mint ha benzint tankolnánk, a hidrogént betöltjük egy tároló egységbe ami átalakítást követően elektromos energiát biztosít a gépjárműnek.

Tisztán elektromos autó

Az energiát akkumulátorokba töltik külső energiaforrásból. Hatótávolsága jelenleg 400-500 km.

Előnyei a  káros anyag kibocsátás és az üzemeltetés terén elvitathatatlan.Gyártása is költségtakarékosabb lehet mivel, hogy a dízel és benzines üzemű gépkocsikhoz felhasznált alkatrészek hatvan százalékát kell csak elektromos hajtású gépkocsiba beépíteni.

Nyilván ez a gyártóknak, beszállítóknak, javító cégeknek nem jó hír mert a kevesebb alkatrész  igényű gépkocsik kevesebb munkást is igényelnek. Persze elképzelhető hogy ezen a területen is forradalmi változások következnek be.

Jönnek a robotok

Az ipari robotok a repülőgépek irányításában már régóta szerepet kapnak és az sem kizárt hogy a gépjárműveket is ők fogják vezetni. Egy sor kockázat megelőzhető lesz. Vagy talán újabb mást típusú veszélyek kerülnek felszínre.

A gépjármű gyártás során is alkalmaznak már robot technológiát.

A fejlesztések minden területet elérnek és gőzerővel folynak így az építőiparban is. Több olyan munkaeszközt robotot fejlesztettek ki ami a monoton munkavégzést vagy túl veszélyes munkafolyamatokat kiváltja robot technológia         alkalmazásával. Hallottál már a  kőműves robot. ha nem nézd meg hogy dolgozik.

Most még csak kapkodjuk a fejünket,hogy mindezek valósággá válhatnak a közeljövőben. Gondoljunk csak a néhány évtizede piacra kerülő rádiótelefon történetére honnan indult és ha a kezünkbe vesszük akkor megnézhetjük hol tart de még nem tudjuk hogy meddig jut el.